Site Overlay

Автогудронатор АС 65115

8 800 777-41-59
Бесплатно с любого оператора и телефона
Цена: по запросу*
Мы не размещаем цену на сайте, чтобы не вводить Вас в заблуждение.
Цена складывается из многих факторов: комплектация, сезонность, скидка.
Выберем подходящий вариант доставки!
Поможем подобрать выгодный лизинг!

Данное оборудование V-8.0           м³ устанавливается на раму автомобилей грузоподъемностью не менее 15 тн как российского, так и импортного производства (КамАЗ, МАЗ, MAN, SNACMAN и др.) а также любых других шасси с соответствующей грузоподъемностью и монтажной длиной рамы.

   Оборудование автогудронатора АС-65115 предназначено для распределения вяжущего материала (битум, эмульсия) при строительстве и ремонте дорожного покрытия.

Технологические операции автогудронатора:

• транспортировка битума до места проведения работ
• равномерное распределение вяжущего материала по поверхности полотна
• самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса
• перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну.
• циркуляция вяжущего материала внутри цистерны и распределителя, что предотвращает его застывание
• подогрев и поддержание температуры вяжущего материала внутри емкости
• санация швов и трещин при проведении ямочного ремонта и содержании дорог в летний период.

   Данный автогудронатор имеет ряд существенных отличий от других производителей: 

• укороченная битумная коммуникация, что исключает риск застывания вяжущего материала внутри коммуникаций
• емкость круглого сечения, благодаря этому удалось опустить жаровые трубы максимально вниз и использовать максимальный рабочий объем вяжущего (минимальный уровень
технологического остатка)
• распределитель выполнен из цельной несварной трубы (отсутствуют слабые места в виде швов)
• установлен битумный насос НИ-004 (в отличие от ДС-125 его можно греть открытым пламенем, он меньше весит, и оказывает меньшую нагрузку на гидравлику)
• термоизоляция базальтовым фольгированным волокном позволяет уменьшить толщину теплоизолирующего слоя до 50 мм
• облицовка из стали 1,0 мм более устойчива к воздействиям внешней среды и дольше сохраняет внешний вид емкости

 Оборудование представляет собой емкость круглого сечения термоизолированную базальтовым фольгированным волокном и обшитую стальным листом 1,0 мм смонтированную на раме и устанавливаемую как на шасси, так и в кузов самосвала.
Внутри емкости установлена жаровая труба с дизельной горелкой для подогрева и поддержания температуры вяжущего.
Розлив вяжущего по поверхности обеспечивается распределителем циркуляционного типа с запорными соплами.
Для санации швов и трещин присутствует ручной распределитель с собственной запорной арматурой.
Привод оборудования (битумный насос, подъем-опускание распределителя, открывание-закрывание форсунок и управление битумными кранами)осуществляется при помощи гидравлики с управлением через гидрораспределитель с электромагнитными клапанами из кабины водителя-оператора.
Отбор мощности для гидросистемы может осуществляется от КПП базового автомобиля по схеме КПП-КОМ-насос НШ-гидрораспределитель-гидромотор/гидроцилиндр (в качестве альтернативного варианта возможна установка автономного силового агрегата).
Наличие смотровых площадок обеспечивает более быстрое и комфортное обслуживание, осмотр и ремонт оборудования.

Номинальная вместимость цистерны, м3 8,0
Цистерна (может быть как круглого так и эллиптического сечения) Стальная, с внутренними перегородками, термоизолированная слоем базальтового фольгированного волокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 1,0 мм
Толщина листа металла цистерны, мм 4,0
Тип привода рабочего оборудования Гидравлический
Битумный насос Шестеренный, 1,4 л/об
Разогрев битума в цистерне Дизельной горелкой через жаровую трубу
Расход топлива горелкой, (л/ч), не более 9
Подача топлива к горелке Сжатым воздухом от пневмосистемы шасси
Вместимость топливного бака горелки, м3(л), не менее 0,02 (20)
Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 оС, оС/ч, не менее 10
Розлив битума Распределитель циркулярного типа
Число форсунок, шт 21
Тип форсунок Универсальные, битумные/эмульсионные
Максимальная ширина розлива, м 2,0 — 6,0
Изменение ширины розлива Кратное 0,19
Изменение и регулирование нормы розлива Бесступенчатое при помощи ручного регулятора расхода гидравлической жидкости
Удельная норма розлива, л/кв.м 0,3…2,5
Система очистки битумных коммуникаций Промывка дизельным топливом и продувка сжатым воздухом
Гарантия на оборудование 1 год
БЕСПЛАТНО ПЕРЕЗВОНИМ
в течении 35 секунд
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских