Site Overlay

Автогудронатор Comap

Автогудронатор Comap
8 800 777-41-59
Бесплатно с любого оператора и телефона
Цена: по запросу*
Мы не размещаем цену на сайте, чтобы не вводить Вас в заблуждение.
Цена складывается из многих факторов: комплектация, сезонность, скидка.
Выберем подходящий вариант доставки!
Поможем подобрать выгодный лизинг!

Автогудронатор «COMAP» (производство Италия) — это смонтированная на раме теплоизолированная цистерна с оборудованием для нагрева и распределения битумной эмульсии или битума, а также система управления распределением и приборы контроля.
Преимущества автогудронаторов «COMAP»:
• использование 100% объема цистерны гудронатора
• автоматизированная система распределения битума
• экономия расхода топлива на подогрев и экономия битума за счет точности распределения до 30%
• обогрев термальным маслом рампы распределения битума
• четырехтактный дизельный двигатель, генератор, два независимых аккумулятора и топливный бак на 200 л.
• в комплекте с автогудронатором COMAP присутствует ручной распылитель битума
• оформление ПТС для регистрации автогудронатора на любое подходящее давальческое шасси
• возможность установки автогудронатора в кузов самосвала или в кузов прицепа.
В зависимости от потребностей заказчика автогудронаторы могут поставляться с цистерной объемом от 1 000 до 10 000 литров с шагом 1 000 литров, с системой нагрева битума термальным маслом или жаровой трубой, а также с автоматической или полуавтоматической системой распределения битума.
Применение системы нагрева битума в цистерне термальным маслом позволяет:
• уменьшить расход дизельного топлива на подогрев в среднем на 30% по сравнению с жарово-огненной системой подогрева;
• уменьшить расход битума до 30 % за счет точности распределения битума;
• использовать 100% объема цистерны гудронатора в отличие от огненно-жаровой системы, в которой необходимо оставлять технологический объем битума для предотвращения выхода из строя жаровых труб внутри емкости. Это ведет к уменьшению производительности и к проблеме слива оставшегося в цистерне битума;
• обеспечить «мягкий косвенный» нагрев битумного вяжущего материала, посредством чего исключается его окисление и ухудшение характеристик вследствие «старения» битума, что напрямую влияет на качество дорожного покрытия;
Отличительной чертой гудронаторов COMAP является: совершенная автоматизированная система распределения битума, учитывающей целый ряд факторов: скорость движения гудронатора, размер форсунки, давление разбрызгивания, вязкость материала, температуру вяжущего вещества. Благодаря данной системе обеспечивается автоматическое, точное, равномерное распределение продукта без погрешностей независимо от колебаний скорости.
Комплект поставки:
1. Цистерна
• объем от 1 000 до 10 000 литров с шагом 1 000 литров, изготовленная из углеродистой стали марки S 235 JR
• изоляция минеральной ватой толщиной 80 мм
• внешнее покрытие — оцинкованная пластина толщиной 10/10
• биметаллический термометр для отслеживания температуры
• индикатор уровня и внешние деления. Выключение горелки автоматически, в случае если уровень продукта ниже, чем уровень пламени в трубе
• лестница к трапу, размещенная в передней части цистерны. Трап для доступа к люкам, оснащенный складными поручнями
• люк DN 500 с вентиляционным клапаном
2. Двигатель
Двухцилиндровый дизельный двигатель марки Lombardini типа 9 LD 625 / 2 в передней части грузовика со следующими характеристиками:
• Объем двигателя 1248 см2
• Максимальные обороты 3000 об/мин
• Максимальный крутящий момент 67 Нм 2000 об/мин
• Максимальная мощность 28,5 л.с. (21 кВт)
• Электростартер
• Счетчик оборотов дизельного двигателя
• Дистанционное управление:
• запуск двигателя ключом, расположенным на электрической панели
• рычаг дистанционной остановки.
3. Элементы нагрева
• автоматическая горелка бренда Riello типа G20.
• система регистров внутри емкости для мягкого нагрева битума термальным маслом и нагрева рампы.
• нагреватель термального масла СО-4.
• масляный механический насос для циркуляции термального масла.
• дымовая труба.
• расширительный бак для термального масла из углеродистой стали. Возможен обогрев жаровой трубой.
4. Элементы подачи масла
• система подачи термального масла от цистерны к рампе оснащенная запорной арматурой (два клапана с уплотнителем GG 25 DN 25 PN 16) для остановки термального масла с возможностью исключения нагрева рампы распылителя. Клапаны также позволяют производить техническое обслуживание.
• гибкие шланги из нержавеющей стали, подаваемые масло от цистерны к рампе
5. Элементы подачи битума
• фильтр, расположенной между емкостью и рампой, для сбора примесей битума или эмульсии
• механический насос типа СО 400 внутри бака, присоединяемый к гидравлическому двигателю и функционирующий при помощи пропорционального распределителя с переменной емкостью, дозирование 0,3–3 кг/м2.
Насос позволяет:
• питать рампу
• создавать циркуляцию битума внутри цистерны и рампы
• создавать циркуляцию битума внутри цистерны без рампы (только в цистерне)
• перемещать битум в / из другого бака
• удалять битум из труб и рампы с помощью реверсивного направления и отправлять его обратно в цистерну
6. Рампа
• установка распылителя модели 26 U CR (общая ширина 2500 мм), ширина с уширителями 4500 мм, с двумя складными опорами, оборудована гидравлическим регулированием высоты от земли,
• рампа полностью нагревается термальным маслом.
• шаг форсунок 167 мм.
• комплект форсунок для рампы
• ручной распылитель (две форсунки), с гибким шлангом длиной 4000 мм.
• манометр для контроля распыления
• два соединения из гибких шлангов для очистки рампы воздухом или диз. топливом
Опция: гидравлическая рампа, которая
• позволяет управлять рампой из кабины грузовика , с помощью гидравлической системы
• экономит время сбора, разбора рампы
• позволяет уширять рампу до 4,5 метров.
7. Элементы управления гидравликой
• гидравлическая система, состоящая из труб R1 и рычажных распределителей, размещенная в задней части бак для осуществления следующих операций:
• запуск битумного насоса с помощью пропорциональных распределителей с изменяемой производительностью;
• запуск насоса термального масла;
• бак масла для гидравлической системы.
8. Элементы управления процессом
• электрическая панель в кабину грузовика кабина с:
• общим выключателем
• переключателем рампы
• термостатом для отслеживания и контроля температуры
• включателем и выключателем горелки
• управлением оборудованием
• цифровым спидометром для отслеживания скорости грузовика
• индикатором давления для контроля распылителя
• кодирующее устройство для отслеживания скорости грузовика
• задняя электрическая панель с переключателем распылителя
• руководство пользователя (для правильного обслуживания и использования оборудования)
9. Элементы «независимого пакета»
• Два независимых аккумулятора (емкостью 100 ампер/час каждый) для запуска дизельного двигателя. Аккумуляторы заряжаются генератором, установленным на дизельный двигатель. Аккумуляторы предоставляют полную независимость от оборудования автомобиля.
• Дизельный бак вместимостью 200 литров, для питания горелки и дизельного двигателя.
МОНТАЖ на любое подходящее давальческое шасси (шасси поставляется клиентом), оформление и выдача ПТС для регистрации автогудронатора.
Опция:
• Нагрев битума в цистерне термальным маслом. В комплект поставки включается нагреватель масла и комплект регистров.
• Полностью автоматическая система распределения битума позволяет учитывать целый ряд факторов: скорость движения гудронатора, размер форсунки, давление разбрызгивания, вязкость материала, температуру вяжущего вещества. Благодаря данной системе обеспечивается автоматическое, точное, равномерное распределение продукта без погрешностей независимо от колебаний скорости.

БЕСПЛАТНО ПЕРЕЗВОНИМ
в течении 35 секунд
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских
Купить дорожную технику бу или новую, стоимость ниже заводских